RED-E
FAQ
Le porte della cabina funzionano correttamente quando sono alimentate dalla rete elettrica, mentre funzionano in modo opposto quando sono alimentate da RED-E:
Scambio MP1 con MP2 e scambio MP1Q con MP2Q
All'avvio del funzionamento di emergenza, scatta la protezione da sovracorrente dell'inverter ausiliario (il led A lampeggia):
Collocare i collegamenti tra RED-E e il quadro e cercare di scollegare tutti i circuiti e ricollegarli uno alla volta, quando si scopre il collegamento che fa scattare l'inverter ausiliario, controllare attentamente il circuito corrispondente.
Quando RED-E aziona il motore, la protezione da sovracorrente dell'inverter scatta (il LED B lampeggia):
Verificare che RED-E sia compatibile con la potenza del motore che deve essere controllata. Controllare che i morsetti U, V e W siano collegati solo all'avvolgimento ad alta velocità del motore.
Diminuire la tensione di uscita dell'inverter (ruotando il trimmer V in senso antiorario) e aumentare la frequenza di uscita (ruotando il trimmer F in senso orario).
Quando RED-E aziona il motore, i LED UP, VP, WP lampeggiano, ma il motore non ruota:
Aumentare la tensione di uscita dell'inverter, ruotando il trimmer V in senso orario.
Diminuire la frequenza di uscita dell'inverter, ruotando il trimmer F in senso antiorario.
La scelta del senso di marcia è sbagliata, ad esempio RED-E sceglie la direzione sfavorevole e non è in grado di azionare il motore:
Cercare di diminuire la frequenza di uscita dell'inverter, ruotando il trimmer F in senso antiorario.
La corsa d'emergenza si svolge con l'operazione "jogging":
Non si tratta di un'operazione difettosa, questo tipo di operazione viene effettuata per motivi di sicurezza, per evitare che negli ascensori con ingranaggi altamente reversibili la cabina possa prendere velocità pericolose senza alcun controllo.
Quando la cabina raggiunge il pavimento, non si ferma al livello corretto:
se la cabina supera il livello del pavimento, diminuire il ritardo di arresto, ruotando in senso antiorario il trimmer R.
se la cabina si ferma prima di raggiungere il livello del pavimento, aumentare il ritardo di arresto, ruotando in senso orario il trimmer R.
